(АНОТАЦІЯ) У прагненні до майбутнього з нульовими викидами зелений водень став ключовим гравцем, рушійною силою якого є інновації в європейському секторі досліджень і розробок. У цій статті досліджується потенціал водню, зокрема зеленого, як сталого джерела енергії та його різноманітне застосування. Підкреслюючи новаторське досягнення H2FLY в авіації, він заглиблюється в проблеми, що перешкоджають великомасштабним проектам з виробництва водню. Крім того, він проливає світло на складні правила, пов’язані з поводженням з воднем, зосереджуючись на Директиві Севезо III, яка накладає суворі обов’язки та зобов’язання на зацікавлені сторони галузі. Завдяки інформативній графіці читачі отримають всебічне розуміння цього життєво важливого регулювання, оскільки Європа прокладає шлях до більш екологічного майбутнього, заснованого на водні.
Існує консенсус щодо водню з низьким рівнем викидів як одного з основних елементів, які слід враховувати на запропонованому шляху до нульових викидів. Зокрема, більшість суб’єктів галузі звертаються до зеленого водню, який є результатом електролізу з використанням чистих або відновлюваних джерел енергії, таких як сонце або вітер.
Вони вивчають усі способи використання та можливості його використання як сховища, похідного та кінцевого палива для різноманітних застосувань. Лише кілька днів тому, у вересні 2023 року, компанія Stuttgart H2FLY, розробник воднево-електричних енергетичних систем для літаків, оголосила, що вони
«успішно завершили перший у світі пілотований політ електричного літака, що працює на рідкому водні»1
, заявив професор Йозеф Калло, співзасновник H2FLY «Це досягнення знаменує собою переломний момент у використанні водню для живлення літаків. Разом з нашими партнерами ми продемонстрували життєздатність рідкого водню для підтримки польотів на середні та далекі відстані без викидів, … Зараз ми дивимося вперед на масштабування нашої технології для регіональних літаків та інших застосувань, розпочинаючи критично важливу місію з декарбонізації комерційної авіації»,2.
Що стосується досліджень і розробок, Європейський регіон лідирує на шляху інноваційних технологій у цьому питанні, Міжнародні патентні сімейства (IPF) служать стандартизованим заходом для оцінки патентних зусиль у різних категоріях технологій, пов’язаних з воднем, і, згідно зі звітом Міжнародного енергетичного агентства МЕА за 2023 рік «Водневі патенти для майбутнього чистої енергії» доводить це лідерство.
Однак в іншому пов’язаному звіті, підготовленому до зустрічі міністрів клімату, енергетики та навколишнього середовища G7 у квітні 2023 року, МЕА зазначило, що будівництво та введення в експлуатацію енергетичних проєктів з виробництва водню з низьким рівнем викидів перебувають у стані стагнації «Більшість масштабних проєктів з виробництва водню з низьким рівнем викидів стикаються з важливими вузькими місцями. Лише 4% проектів, які були оголошені на даний момент, знаходяться на стадії будівництва або прийняли остаточне інвестиційне рішення. Невизначеність щодо майбутнього попиту, відсутність доступної інфраструктури для доставки водню кінцевим споживачам, а також відсутність ясності в нормативно-правовій базі та схемах сертифікації заважають розробникам проектів приймати тверді рішення щодо інвестицій». 4
Водень сам по собі є складним елементом, який ми якраз і використовуємо в процесі. Треба враховувати, що водень також є легкозаймистим елементом, через свою легкість схильний до розсіювання вгору, він горить легше, ніж інші види палива, а водневе полум’я невидиме, що ускладнює помічення, де саме знаходиться вогонь. Будь-який інцидент, викликаний витоком, що призводить до вибуху трансформатора, може призвести до серйозного інциденту, з важкими наслідками для залучених компаній з фінансової точки зору, безпосередньою небезпекою для людей на об’єкті, ймовірною шкодою навколишньому середовищу і, в основному, безпечними розслідуваннями з боку органів влади для перевірки дотримання всіх правил.
Зокрема, в європейському регіоні існують дуже суворі директиви щодо поводження з небезпечними елементами, такими як водень, і мита, які виходять далеко за рамки звичайних мит і зобов’язань, з якими стикаються енергетичні суб’єкти на інших територіях.
Директива Севезо III 2012/18/ЄС регулює це питання з різних точок зору, накладаючи додаткові мита, збори та зобов’язання для всіх, хто хоче брати участь у розвитку об’єктів, які виробляють, обробляють, зберігають або транспортують водень. Його метою є запобігання великим промисловим аваріям із застосуванням небезпечних речовин та обмеження концентрації цих аварій на людях та навколишньому середовищі.
Виходячи з фактичних та правових основ директиви Законодавчий акт, Європейський парламент визначив деякі ключові міркування та керівні принципи. У зводі законодавства статут ЄС визначає предмет, визначення, загальні зобов’язання, повідомлення місцевих органів влади, реалізацію політики запобігання великим аваріям, звіт з безпеки, обов’язки щодо модифікації установок, плани дій на випадок аварій, дії, які необхідно вжити у разі нещасних випадків, звіти та штрафи, які повинні бути застосовані у разі порушення.
Ми підготували графіки, щоб легко всебічно проілюструвати всю інформацію, щоб краще зрозуміти цю важливу норму.
Як видно, ці нормативні акти накладають на суб’єктів низку обов’язків та заходів, які вони повинні реалізувати у своїх планах, від планування та будівництва до експлуатації протягом усього терміну служби їхніх об’єктів. Хоча законодавство чітко вказує на те, що оператори повинні вживати всіх можливих заходів для запобігання нещасним випадкам з небезпечними матеріалами та мінімізації їх наслідків, особливо для захисту життя та навколишнього середовища, закон не визначає інструменти, які могли б допомогти операторам об’єктів досягти цієї мети.
У цьому контексті такі інструменти, як
TRANSFORMER PROTECTOR™ (TP),
можуть допомогти суб’єктам дотримуватися високих стандартів безпеки та запобігання, які вимагаються цією директивою ЄС. Починаючи з етапу проекту, включення ТП може убезпечити весь парк трансформаторів там, де він буде реалізований. Він ефективно екранує трансформатори, запобігаючи вибухам і подальшим пожежам. Це рішення було ретельно перевірено випробувальними лабораторіями MEDEF і EDF і визнано в Європейському Союзі як перевірений метод запобігання вибухам у трансформаторах через низькоомні збої.
Система, розроблена, виготовлена та встановлена компанією SERGI Transformer Protector, призначена для зміцнення електроустановок та ефективного захисту та запобігання вибухам трансформаторів та подальшим пожежам, спричиненим такими вибухами. Як система швидкої розгерметизації, вона ізолює нафту під час аварій, запобігаючи витокам і розливам на землі та в джерелах води, тим самим захищаючи навколишнє середовище.
Важливо підкреслити, що SERGI є частиною «Цільової групи Hydrogène від MEDEF & France Hydrogène», яка надає колективну підтримку компаніям у водневому секторі та допомагає їм на різних етапах проектів, пов’язаних з воднем.
Підсумовуючи, водень з низьким рівнем викидів є ключовою силою на шляху до нульових викидів, особливо віддаючи перевагу зеленому водню, виробленому за допомогою чистих джерел енергії, таких як сонце та вітер. Нещодавні прориви, такі як політ H2FLY у Штутгарті з використанням рідкого водню, підкреслюють зміну парадигми в бік авіації без викидів. Європа лідирує в інноваційних водневих технологіях, що знайшло відображення в активній патентній діяльності. Однак, як підкреслило МЕА, будівництво великомасштабних водневих проєктів з низьким рівнем викидів стикається з критичними вузькими місцями, що вимагає регуляторної ясності та розвитку інфраструктури.
Складність і потенційна небезпека водню підкреслюють вирішальну роль дотримання суворих правил безпеки, прикладом чого є Директива Севезо III в Європі. Відповідність, підкріплена такими рішеннями, як TRANSFORMER PROTECTOR™ забезпечує не тільки експлуатаційну безпеку, але й збереження навколишнього середовища в цьому динамічному водневому ландшафті.
